{"id":101175,"date":"2026-10-12T16:39:26","date_gmt":"2026-10-12T22:39:26","guid":{"rendered":"https:\/\/medianews.mx\/?p=101175"},"modified":"2026-10-12T16:39:26","modified_gmt":"2026-10-12T22:39:26","slug":"libreexpresion-alfredo-ramirez-desmiente-a-alfredo-ramirez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/medianews.mx\/index.php\/2026\/10\/12\/libreexpresion-alfredo-ramirez-desmiente-a-alfredo-ramirez\/","title":{"rendered":"#LibreExpresi\u00f3n Alfredo Ram\u00edrez desmiente a Alfredo Ram\u00edrez"},"content":{"rendered":"

LIBRE EXPRESI\u00d3N\u2026<\/span><\/p>\n

Por: Carlos Alberto Monge Monta\u00f1o.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Alfredo Ram\u00edrez desmiente a Alfredo Ram\u00edrez<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00ab<\/span><\/span>Es m\u00e1s f\u00e1cil enga\u00f1ar a la gente, que convencerlos de que han sido enga\u00f1ados\u201d<\/span><\/span>. <\/span><\/span>Mark Twain <\/span><\/span>(1<\/span><\/span>8<\/span><\/span>35<\/span><\/span> \u2013 <\/span><\/span>19<\/span><\/span>10<\/span><\/span>) <\/span><\/span>Escritor y humorista estadounidense.<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

El gobernador de Michoac\u00e1n, Alfredo Ram\u00edrez Bedolla ha se\u00f1alado que los telef<\/span><\/span>\u00e9<\/span><\/span>r<\/span><\/span>i<\/span><\/span>co<\/span><\/span>s<\/span><\/span> de Uruapan y Morelia, as\u00ed como el <\/span><\/span>Moreb\u00fas<\/span><\/span>, <\/span><\/span>son proyectos de movilidad autofinanciables, es decir, que no r<\/span><\/span>equerir\u00edan<\/span><\/span> financiamiento p\u00fablico.<\/span><\/span><\/p>\n

Con la novedad que Ram\u00edrez Bedolla <\/span><\/span>se acaba de auto<\/span><\/span> desmentir<\/span><\/span>.<\/span><\/span>A trav\u00e9s de iniciativa que mand\u00f3 al Congreso estatal deja claro que minti\u00f3 o cuando menos, no est\u00e1 seguro de los c\u00e1lculos que ha presumido hasta ahora<\/span><\/span> respecto a la autosuficiencia <\/span><\/span>s\u00f3lo con el pasaje de <\/span><\/span>los <\/span><\/span>usuarios<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

El pasado <\/span><\/span>9 de septiembre mand\u00f3 iniciativa <\/span><\/span>con la que pretende se <\/span><\/span>adicion<\/span><\/span>e<\/span><\/span> \u201c<\/span><\/span>el ART\u00cdCULO 12 TER a la Ley de Planeaci\u00f3n Hacendaria, Presupuesto, Gasto P\u00fablico y Contabilidad Gubernamental del Estado de Michoac\u00e1n de Ocampo<\/span><\/span>\u201d con la finalidad de o<\/span><\/span>t<\/span><\/span>o<\/span><\/span>r<\/span><\/span>gar subsidio multianual <\/span><\/span>para la operaci\u00f3n de los<\/span><\/span>telef\u00e9ricos <\/span><\/span>en Uruapan y Morelia, as\u00ed como para el<\/span><\/span> Moreb\u00fas<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

Apenas el pasado <\/span><\/span>06 de mayo del presente a\u00f1o, Alfredo Ram\u00edrez aseguraba, haciendo \u00e9nfasis en el <\/span><\/span>Moreb\u00fas<\/span><\/span>, que<\/span><\/span> \u201clas proyecciones que tenemos nosotros, las corridas financieras nos muestran que es autofinanciable, es decir, tiene la capacidad de ser sostenible por s\u00ed solo, sin subsidio, eso es fundamental<\/span><\/span>\u201d<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

Advert\u00eda que \u201cd<\/span><\/span>ebemos ser muy responsables en el manejo del sistema para lograr que sea sostenible, as\u00ed como logramos en mi gobierno hacer obras sin deuda, igual este sistema, el <\/span><\/span>Moreb\u00fas<\/span><\/span>, est\u00e1n planeados, est\u00e1n proyectados<\/span><\/span>,<\/span><\/span> los n\u00fameros nos dan para que sean sostenibles sin subsidio p\u00fablico, el pasaje es el que lo hace sostenible<\/span><\/span>\u201d<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

Y remat\u00f3, \u201cl<\/span><\/span>o relevante es que el pago electr\u00f3nico con tarjeta inteligente, con prepago, as\u00ed se le llama, nos permite ir haciendo los ajustes y teniendo los vol\u00famenes financieros o econ\u00f3micos suficientes sin subsidio, eso es fundamental, sin subsidio\u201d.<\/span><\/span><\/p>\n

Ram\u00edrez Bedolla<\/span><\/span> recul\u00f3. Apenas se percat\u00f3 que hicieron mal l<\/span><\/span>as proyecciones, <\/span><\/span>que no son responsables o simplemente que miente para lograr sus objetivos.<\/span><\/span><\/p>\n

L<\/span><\/span>os argumentos de la <\/span><\/span>inic<\/span><\/span>ia<\/span><\/span>tiva que reci\u00e9n mand\u00f3 a los diputados locales y que seguramente transitar\u00e1 sin mayor problema<\/span><\/span>,<\/span><\/span> se\u00f1ala que <\/span><\/span>\u201c<\/span><\/span>l<\/span><\/span>os ingresos provenientes de las tarifas pagadas por las personas usuarias pueden resultar insuficientes para cubrir los costos eficientes de operaci\u00f3n, mantenimiento, renovaci\u00f3n de activos y dem\u00e1s erogaciones necesarias para conservar las condiciones de continuidad y calidad de servicio\u201d<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

Precisa que esto permitir\u00eda mantener condiciones de accesibilidad para la poblaci\u00f3n, ya que evitar\u00eda que la totalidad de los costos asociados al funcionamiento del sistema \u201ctenga que trasladarse directamente a las tarifas\u201d.<\/span><\/span><\/p>\n

La propuesta en concreto se\u00f1ala <\/span><\/span>que <\/span><\/span>\u201c<\/span><\/span>e<\/span><\/span>l Congreso del Estado podr\u00e1 autorizar, en el Presupuesto de Egresos, presupuesto multianual para subsidiar la operaci\u00f3n del servicio de transporte p\u00fablico <\/span><\/span>masivo, <\/span><\/span>semimasivo<\/span><\/span> y por cable, cuando dicho subsidio resulte necesario para garantizar la continuidad, regularidad, calidad y sostenibilidad de la prestaci\u00f3n del servicio y contribuya a generar condiciones de certidumbre para la estructuraci\u00f3n financiera de la infraestructura o de la flota vehicular del sistema concesionado. Las erogaciones correspondientes deber\u00e1n preverse en los proyectos de Presupuesto de Egresos de los ejercicios fiscales subsecuentes, sujetas a la disponibilidad presupuestaria y a la aprobaci\u00f3n que corresponda conforme a las disposiciones aplicables<\/span><\/span>\u201d<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

Se\u00f1ala tambi\u00e9n que <\/span><\/span>\u201cc<\/span><\/span>uando el subsidio a que se refiere el p\u00e1rrafo anterior se encuentre relacionado con inversiones en infraestructura, flota vehicular u otros activos indispensables para la prestaci\u00f3n del servicio, la autorizaci\u00f3n multianual deber\u00e1 establecer expresamente su plazo y monto m\u00e1ximo, atendiendo a las caracter\u00edsticas del proyecto, la sostenibilidad presupuestaria y la vigencia del t\u00edtulo de concesi\u00f3n, sin que dicha autorizaci\u00f3n implique, por s\u00ed misma, que el Estado asuma el car\u00e1cter de deudor, avalista, garante o responsable solidario respecto de los financiamientos contratados por el concesionario<\/span><\/span>\u201d<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

La reforma pretende no s\u00f3lo proteger el subsidio necesario para la operaci\u00f3n de telef\u00e9ricos y <\/span><\/span>Moreb\u00fas<\/span><\/span>, sino dejar abierta la puerta para <\/span><\/span>contratar m\u00e1s deuda multianual <\/span><\/span>con la que se pueda comprar lo que haga falta, en el esquema tambi\u00e9n conocido como <\/span><\/span>\u201cobra multianual\u201d.<\/span><\/span><\/p>\n

Uno de los grandes opositores a los tres proyectos es el dirigente de la <\/span><\/span>Comisi\u00f3n Reguladora<\/span><\/span> del Transporte, Jos\u00e9 Trinidad Mart\u00edonez <\/span><\/span>Pasalagua<\/span><\/span>, quien insiste en que ningun<\/span><\/span>a<\/span><\/span> de las<\/span><\/span> obras en menci\u00f3n resolver\u00e1 los problemas de movilidad que enfrentan Morelia y Uruapan.<\/span><\/span><\/p>\n

Asegur\u00f3,<\/span><\/span> adem\u00e1s, que tras <\/span><\/span>analizar los proyectos gubernamentales y los resultados que ya arroja el Telef\u00e9rico de Uruapan, \u00fanico en funciones, el subsidio anual <\/span><\/span>superar\u00e1 los mil millones de pesos<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

No perdamos <\/span><\/span>de vista que l<\/span><\/span>a inversi\u00f3n total de los tele<\/span><\/span>f<\/span><\/span>\u00e9<\/span><\/span>r<\/span><\/span>icos y el <\/span><\/span>Moreb\u00fas<\/span><\/span> es mayor a los 9 mil millones de pesos<\/span><\/span>. As\u00ed que, seg\u00fan el anecdotario de corrupci\u00f3n de nuestro M\u00e9xico, la b\u00fasqueda del<\/span><\/span>cl<\/span><\/span>\u00e1<\/span><\/span>si<\/span><\/span>co<\/span><\/span> moche o diezmo que suelen dejar estas inversiones p\u00fablicas a algunos<\/span><\/span> integrantes del gobierno en turno<\/span><\/span> haya sido el cat<\/span><\/span>a<\/span><\/span>lizador m\u00e1s fuerte para realizarlas<\/span><\/span>.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

La iniciativa se envi\u00f3 para su dictaminaci\u00f3n y an\u00e1lisis a las comisiones de Presupuesto y Hacienda<\/span><\/span> y seguramente no tendr\u00e1 mayores dificultades para que se apruebe.<\/span><\/span><\/p>\n

Ya el diputado que preside <\/span><\/span>la<\/span><\/span> Comisi\u00f3n<\/span><\/span> de Hacienda<\/span><\/span>, Alfredo Anaya Orozco<\/span><\/span>,<\/span><\/span> justific\u00f3 que este tipo de <\/span><\/span>infraestructura de movilidad suele estar subsidiada por el gobierno, co<\/span><\/span>m<\/span><\/span>o sucede actualmente con el Metro en la Ciudad de M\u00e9xico, donde la <\/span><\/span>tarifa est\u00e1 subsidiada en un 70 por ciento.<\/span><\/span><\/p>\n

Ante semejante escenario, es dif\u00edcil no recordar el fracaso may\u00fasculo del Tren Maya que impu<\/span><\/span>ls\u00f3 Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador y que <\/span><\/span>requiere de un subsidio diario <\/span><\/span>de casi 50 millones de pesos<\/span><\/span>, es decir, <\/span><\/span>1<\/span><\/span> mil 500 millones mensuales o 18 mil millones de pesos anuales. \u00a1Uf!<\/span><\/span><\/p>\n

En el caso Michoac\u00e1n, podr\u00eda ser autosuficiente el <\/span><\/span>Moreb\u00fas<\/span><\/span>, pero, dif<\/span><\/span>\u00ed<\/span><\/span>c<\/span><\/span>i<\/span><\/span>lmente los telef\u00e9ricos.<\/span><\/span><\/p>\n

En fin, e<\/span><\/span>n <\/span><\/span>los pr\u00f3ximos d\u00edas conoceremos de qu\u00e9 tama\u00f1o es el monto <\/span><\/span>anual que se requiere <\/span><\/span>para subsidiar estos proyectos<\/span><\/span>, <\/span><\/span>cuando llegue al Congreso la propuesta de paquete fiscal<\/span><\/span> para 2027.<\/span><\/span><\/p>\n

\n

Con la esperanza de que haya una pr\u00f3xima vez\u2026 me despido, gracias.<\/span><\/span><\/p>\n

\n

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